A Stratasys lançou a 9 de setembro a F870, uma nova impressora FDM de grande formato pensada para produzir ferramentas, fixadores e peças auxiliares diretamente no chão de fábrica. A Toyota Production Engineering, na sua unidade de Georgetown, no Kentucky, e a Rivian Automotive, em Plymouth, no Michigan, já estão a testar a máquina antes da sua disponibilidade comercial.
A F870 alarga a gama de impressoras FDM industriais da Stratasys e junta-se à já existente F3300, partilhando com esta a mesma plataforma de consumíveis. A máquina vai ser mostrada publicamente pela primeira vez na feira IMTS 2026, em Chicago, entre 14 e 19 de setembro.
Este é um bom exemplo de como a impressão 3D de grande formato continua a crescer dentro da indústria automóvel, não como substituta da produção em massa tradicional, mas como ferramenta auxiliar para acelerar o desenvolvimento de utensílios e equipamento de apoio à linha de montagem.
Ficha técnica da nova máquina
A F870 tem um volume de impressão de 1000 por 610 por 610 milímetros, apresentado pela Stratasys como a maior capacidade de impressão em câmara totalmente aquecida da sua categoria. A máquina suporta materiais de nível industrial como o Nylon 12CF, reforçado com fibra de carbono, o ASA, o ABS, e uma nova variante chamada FDM ABS Draft, pensada para prototipagem mais rápida.
Entre as características mais relevantes está o sistema de troca automática de material, com quatro bobinas de 4100 centímetros cúbicos cada, que permite até duas semanas de impressão contínua sem intervenção humana. A máquina inclui ainda substituição do cabeçote de impressão sem ferramentas, ligação por MTConnect para integração com sistemas de fábrica, e funciona com o software GrabCAD Print da própria Stratasys.
Porque é que a Toyota e a Rivian estão interessadas
Segundo Dallas Martin, engenheiro de fabrico aditivo da Toyota na América do Norte, a empresa já via valor na impressão 3D industrial da Stratasys antes deste lançamento, e o próximo passo natural é alargar essa utilização a mais aplicações dentro da fábrica. A combinação de tamanho de impressão, desempenho dos materiais e características pensadas para ambiente industrial é apontada como o principal motivo de interesse.
Tanto a Toyota como a Rivian estão a avaliar a F870 sobretudo para fixadores, ferramentas de apoio à produção e fluxos de prototipagem mais avançados, antes de a máquina ficar disponível comercialmente para outros clientes.
Um mercado cada vez mais competitivo
Segundo a Stratasys, a procura por sistemas de produção maiores e prontos para uso industrial continua a crescer entre fabricantes que querem reduzir custos e responder mais depressa a alterações na cadeia de fornecimento. Rich Garrity, diretor de unidade de negócio da Stratasys, descreveu a F870 como uma resposta direta a esse tipo de procura, combinando tamanho de impressão, desempenho de materiais e custo total de posse mais competitivo.
Este lançamento acontece numa altura em que a impressão 3D de grande formato para tooling e fixadores tem ganho cada vez mais atenção de fabricantes automóveis e aeroespaciais, um segmento onde a Stratasys concorre diretamente com outras marcas industriais como a 3D Systems ou a BigRep.
O que fica desta notícia
A adoção antecipada por dois nomes tão conhecidos como a Toyota e a Rivian é um bom sinal de validação para a F870 antes mesmo do seu lançamento comercial. Vale a pena continuar a acompanhar este tema à medida que a máquina passa da fase de testes para disponibilidade geral, e à medida que mais fabricantes automóveis explorarem impressão 3D de grande formato diretamente no chão de fábrica.
